ELNAGH I-Loft 530

 Prezzo: da euro 62.490,00 i.c. fc

Caratteristiche salienti:Rifiniture esterne; Porta accesso cabina; Garage con pavimento ribassato

Collocato nella fascia media del mercato è il motorhome indicato per la  coppia matura quanto ad una famiglia di quattro persone. Comfort interno senza compromessi, comodo letto basculante ad un prezzo interessante.

Dopo aver festeggiato i suoi primi 65 anni di attività lo scorso anno, il costruttore toscano prosegue nel rinnovamento puntando sulla gamma Loft. Gamma che va a coprire il segmento medio del mercato con modelli che spaziano nelle tre tipologie costruttive: mansardato (A-Loft), semintegrale (T-Loft)   e motorhome (I-Loft) com quattro soluzioni in catalogo.  L’I-Loft 530  adotta la meccanica del Fiat Ducato con telaio  35 Light in abbinamento alle nuove motorizzazioni 2.3 Multijet II  Euro6: base di partenza è rappresentata dal classico 130 cv, mentre chi desidera maggiori performance può richiedere i più potenti propulsori da 148 e 177 cv. A richiesta poi è possibile chiedere il cambio automatizzato Comfort-Matic. Dotazione di serie ricca quella presente con  ABS, Airbag lato guida, Tempomat, climatizzatore manuale e poltrone cabina girevoli, alzacristalli elettici e chiusura centralizzata. Sempre di serie, il Pack Elegance porta in dote anche gli specchi elettrici con sbrinamento, la predisposizione radio con altoparlanti in cabina guida e antenna radio integrata allo specchio esterno, il paraurti anteriore verniciato, le coppe ruota integrali personalizzate Elnagh, l’Airbag passeggero, l’ASR e il doppio bracciolo per le poltrone cabina. Come a tutta la produzione Elnagh la scocca iTech 4.0 priva del classico legno a favore di elementi strutturali in poliuretano che vanno a costituire un sandwich da 54 mm di spessore composto da uno strato inferiore e superiore in vetroresina pigmentata, coibentazione in polistirene estruso, telaio perimetrale e interno in resina composita, e rivestimento interno in pvc antiscivolo e resistente all’abrasione per il pavimento, e 33 mm per il tetto e le pareti. Il rivestimento esterno e quello interno è in vetroresina mentre l’isolamento termico – acustico è affidato allo Styrofoam. Esternamente segnaliamo con piacere le rifiniture della scocca e della grafica che smorza la lunghezza degli oltre sette metri di lunghezza e il pronunciato sbalzo posteriore di oltre due metri; la presenza della porta di accesso indipendente alla cabina di guida sul lato guidatore; il garage ampio con accesso facilitato dal pavimento abbassato e dalla presenza di portelloni e piano in alluminio mandorlato; la presa elettrica (220V e 12V) e dell’antenna tv integrate…

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… continua la lettura completa nel N.323 di CAMPERPRESS